Wat is DPF (roetfilter)
DPF staat voor Diesel Particulate Filter. Dieselroetfilters vangen schadelijke roetdeeltjes op en slaan ze op, waardoor er minder giftige uitlaatgassen in de lucht terechtkomen. De software-aanpassing DPF Delete zorgt ervoor dat deze roetdeeltjes niet langer in de motor worden opgeslagen.

Een roetfilter is meestal gemaakt van keramisch materiaal. Een roetfilter wordt zo dicht mogelijk bij de motor in het uitlaatsysteem geïnstalleerd, waar de roetdeeltjes zich verzamelen in het filter. In het roetfilter worden de opgevangen roetdeeltjes periodiek, elke 200 tot 1000 kilometer, verbrand. Deze verbranding wordt regeneratie genoemd. Deze spontane verbranding vereist een temperatuur van ongeveer 600°C, die alleen wordt bereikt bij zeer hoge motorbelastingen. Om regeneratie ook bij lagere motorbelastingen te bereiken, zal de ECU de temperatuur van de uitlaatgassen kunstmatig verhogen. Voordat de auto het regeneratieproces van het roetfilter start, moet het aan veel eisen voldoen, zoals correcte verbrandingswaarden, temperatuur en correcte feedback van de sensoren.

Ook kan het filter verzadigd (vol) zijn en dan niet meer gereinigd worden. Er kan hier dus veel misgaan, met uiteindelijk nadelige gevolgen voor de motor.

Voordelen DPF Delete
Een DPF Delete heeft een aantal voordelen, zoals:

• Meer vermogen
• Betere acceleratie
• Verbeterde gasrespons
• Lagere uitlaatgastemperatuur
• Lagere onderhouds- en vervangingskosten
• Langere levensduur